摘要：杭甬运河上虞段黄金水道迎来井喷式发展
“截止7月24日，今年我区上虞段塘角船闸、大厍船闸、通明船闸等三座船闸合计过闸船舶21098艘、过闸量8022295.8吨，过闸船舶和过闸量均为去年同期的2.3倍，分别同比增长134.6%和130.0%。”这几天，看着每天上报的过闸船舶运量数据，上虞区杭甬运河船闸运营有限公司负责人周建光显得非常开心。
杭甬运河经杭、绍、甬三地,终于甬江口，全长239公里,其中上虞段36.97公里，按照可通航500吨级船舶标准建设，总投资约74.3亿人民币。“杭甬运河作为京杭运河的延伸，担负实现大运河通江达海的使命，同时通过京杭运河和长江航道网相连，使得普通的小型内河船可以直达宁波舟山港，实现江海联运。”周建光介绍，5月19日，可通航500吨级的杭甬运河上虞段工程竣工验收正式获通过，该区上虞段全长36.97公里，正日益发挥着“通江达海”效能。
据介绍，运河运输因其环保、低成本的优势在现代运输体系中仍保有不容小觑的地位，尤其对需要大宗物品资源的浙江来说，杭甬运河的建成投用，为运河周边城市大宗物品尤其是煤炭、建材等运输带来了新的选择，原来要借助上海港口转运的货品，现在可以就近通过运河转运宁波港，大大节约运输成本，减轻公路运输、交通安全和生态环保的压力。
绍兴目前所有船闸均在上虞境内，也意味着上虞这些船闸的运量空间很大。
图为满载货物的船舶正在通过通明船闸。