摘要：浙江省在建最长的铁路隧道贯通
9月10日，经过建设者1715天的奋战，由中铁十四局承建的金甬铁路最长隧道——千石岩隧道顺利贯通。
该隧道也是浙江省在建最长的铁路隧道，全长14684米，为单洞双线铁路隧道，隧道的贯通标志着金甬铁路建设取得突破性进展。 　　　　据了解，金甬铁路全长约188.3公里，起自沪昆铁路金华西站，终至杭甬铁路宁波站。金甬铁路千石岩隧道起于宁波市奉化区溪口镇，止于绍兴嵊州市金庭镇，全长14684米。金甬铁路项目部经理于伟表示，千石岩隧道独头掘进长度达4524米，刷新了国内矿山法隧道施工独头掘进最长纪录。掘进的距离越长，隧道的施工环境就越恶劣，在掘进到3600米时，作业面的含氧量几乎降低到14%，相当于在海拔3800米的高原地区作业。 为了改善作业环境，提升作业效率，该项目部利用轴流风机三级接力，各台架设置射流风机，加速空气对流，满足了施工通风需求。
千石岩隧道地质罗为复杂多样，全隧道穿越7处断层破碎带，2处岩性接触带，岩爆地段长达7180米。施工中，岩爆随时可能发生，施工危险系数很高。为防止意外的发生，安全施工，该项目部在开挖过程中采用“短进尺、多循环”的爆破工艺，减少药量及爆破频率，降低对围岩的扰动，爆破后及时对掌子面及洞壁喷洒高压水，降温除尘，润湿岩面，提高围岩的塑性。 　　　金甬铁路是义甬舟开放大通道建设的支撑性项目，也是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程。建成后将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，助推沿线经济社会发展具有重要意义。

9月10日，经过建设者1715天的奋战，由中铁十四局承建的金甬铁路最长隧道——千石岩隧道顺利贯通。
该隧道也是浙江省在建最长的铁路隧道，全长14684米，为单洞双线铁路隧道，隧道的贯通标志着金甬铁路建设取得突破性进展。 　　　　据了解，金甬铁路全长约188.3公里，起自沪昆铁路金华西站，终至杭甬铁路宁波站。金甬铁路千石岩隧道起于宁波市奉化区溪口镇，止于绍兴嵊州市金庭镇，全长14684米。金甬铁路项目部经理于伟表示，千石岩隧道独头掘进长度达4524米，刷新了国内矿山法隧道施工独头掘进最长纪录。掘进的距离越长，隧道的施工环境就越恶劣，在掘进到3600米时，作业面的含氧量几乎降低到14%，相当于在海拔3800米的高原地区作业。 为了改善作业环境，提升作业效率，该项目部利用轴流风机三级接力，各台架设置射流风机，加速空气对流，满足了施工通风需求。
千石岩隧道地质罗为复杂多样，全隧道穿越7处断层破碎带，2处岩性接触带，岩爆地段长达7180米。施工中，岩爆随时可能发生，施工危险系数很高。为防止意外的发生，安全施工，该项目部在开挖过程中采用“短进尺、多循环”的爆破工艺，减少药量及爆破频率，降低对围岩的扰动，爆破后及时对掌子面及洞壁喷洒高压水，降温除尘，润湿岩面，提高围岩的塑性。 　　　金甬铁路是义甬舟开放大通道建设的支撑性项目，也是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程。建成后将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，助推沿线经济社会发展具有重要意义。