摘要：华东地区最长高铁隧道（东茗隧道）第三段区间贯通


（记者张亮宗通讯员 徐云锋 章佳斌）

本报讯　6月22日上午8点18分，杭绍台铁路新昌段东茗隧道出口至3号斜井正洞区间安全打通，标志着东茗隧道第三段顺利贯通，这也是继今年1月13日2号斜井至3号斜井、6月2日进口至1号斜井两段正洞区间安全打通之后，取得的又一个重大节点性胜利。
目前，东茗隧道仅剩下1号斜井至2号斜井这一段区间没有贯通。全体项目部建设人员将正式向7月底实现东茗隧道全线贯通的目标发起冲刺！
据了解，杭绍台铁路东茗隧道全长为18.226公里，是我国华东地区最长的高铁隧道。中铁十八局杭绍台铁路项目部二分部经理李明耿表示，东茗隧道设置3个斜井，8个工作面同时掘进。他表示，今年复工以来，项目部积极克服疫情带来的各种困难，不断优化施工方案，安全打通东茗隧道出口至3号斜井正洞区间4838米，顺利完成了东茗隧道第三段贯通。
据悉，杭绍台铁路连接杭州、绍兴和台州，线路全长266.9公里，设计时速350公里，工程总投资约449亿元。全线共需架设桥梁69座，打通隧道56座，桥隧长度约占线路总长的90%。杭绍台铁路在新昌境内长度为28.48公里，桥隧比99.4%以上，总投资约44.4亿元。
截至目前，东茗隧道正洞合计掘进17751米，完成率97.4%；毛羊岭1号、2号隧道，九龙山隧道，左于江特大桥、门溪江大桥等子项目也正在有序推进。据介绍，作为全国8个社会资本投资铁路示范项目之一，杭绍台铁路是全国首条民营控股PPP高铁项目，打造了中国铁路建设改革创新的样板。
该项目建成后，新昌县将告别无铁路的历史，实现新昌市民坐火车出行的梦想，也将助推新昌更好融入杭州湾都市圈、加快长三角一体化步伐。